半岛·体育中国官方网站平台登陆盘点PPT造车企业现状~上篇4月8日下午，法拉第未来旗下的睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）以底价3.641亿元，拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。从开拍到竞得仅用了5分钟，疑似是政府有意而为之半岛bandao体育。

　　众所周知，法拉第未来的CEO是乐视前CEO贾跃亭，经过经济媒体和汽车媒体的渲染后，有了一个外号——PPT造车第一人，这个称号完全是对贾跃亭个人的讽刺。

　　不过自从去年贾跃亭再次融资成功后，风向有所转变，大家似乎觉得贾跃亭和他的法拉第未来会从PPT走向现实了。

　　自从2015年国家提倡互联网+以来，诞生了不少造车企业，今天赏车君就来盘点一下。

　　27岁的黄修源在2014年3月31日破天荒地以PPT提出造车理念，最早的PPT造车企业，也死得最早。最后被上市公司西拓工业收购。最近传出获得B轮融资，准备投资50亿在浙江湖州建厂。

　　前乐视CEO贾跃亭在2014年12月9日创立。创立不久曝出资金有问题，直到去年才解决融资问题，前天在广州南沙以底价拍下一块工业用地，估计活过来了。现在改名成法拉第未来。

　　汽车之家创始人李想创办，2015年4月10日成立，筹备了两年的项目说取消就取消，SEV项目两年的努力基本上打了水漂，投资人的钱烧得连一声响儿都没听见。

　　易车网创始人李斌在2014年11月25日连同多位互联网大佬投资创立。旗下的EP9超跑创下纽北电动车最速记录。

　　现在和广汽合资成立新公司，广汽方面的高管已经就位，但是不知道何时能量产，至少找到了一个接盘侠。

　　360/金山副总裁沈海寅于2014年创办，2017年4月发布首款量产车iS6，传说目前已有1万辆订单，CEO说2018年主要开始为这些订单提供交付。

　　UC浏览器创始人何小鹏在2015年注册创立，拉拢了UC、YY、腾讯、猎豹等公司高管投资，挖了广汽不少员工组成团队核心。

　　应宜伦拉拢沈晖在2014年成立的车联网公司，2015年8月合伙人分家，已成炮灰。合伙人沈晖在2015年成立了另一家PPT造车企业，就是接下来说得那家。

　　汽车圈高管沈晖抛弃博泰汽车后在2015年1月成立，获得A轮10亿美元融资，传说2017年先行推出服务，前两天改口称今年下半年大批量交车。还剩2个月，看看又会有怎样的PPT。

　　由和谐汽车、富士康、腾讯三方合作成立的车企在2015年3月成立的公司。这家公司还不是直接造车的，而是孵化造车品牌，造了另外两个PPT车企——爱车和FMC之后，腾讯和富士康看穿了其中把戏，撤资，于是就完蛋了。

　　赏车点评：因为“互联网+”的概念，PPT造车企业多半来自互联网业界的延伸。直到现在还有互联网企业想涉足PPT造车，看来汽车这个概念产品背后的潜在价值足够丰厚啊。