半岛·体育中国官方网站平台登陆与游艇行业如出一辙的房车行业！供应链和员工短缺、生产和交付延迟、创纪录的订单积压、更高的价格和收入……听起来很熟悉吗？2022年欧洲房车市场报告与过去一年的游艇行业有诸多相似之处。

　　欧洲游艇和游艇设备制造商在2022年面临的挑战和机遇强烈反映在该地区的房车市场上，在面临多重瓶颈的情况下，市场的高需求持续超出行业的产能。

　　根据欧洲房车协会（European Caravan Federation）——代表机动和拖式房车制造商——的报告，14个欧洲国家新增21.8万个房车注册，这一结果在该行业历史排名第三。尽管如此，由于供应链问题和疫情导致的人员短缺，这么猛的增量较之上一年还是下降了16.1%。

　　在欧洲所有主要的市场上都出现这种两位数的下降趋势，包括德国、英国、法国和荷兰这四个最大的市场半岛官网入口网页版。

　　欧洲房车协会秘书长Jost Krüger解释道：“所有欧洲制造商和供应商都面临房车生产和交付困难。汽车底盘短缺的负面影响尤其突出。”

　　与此同时，欧洲房车协会表示，制造商都在汇报由持续高涨的市场需求导致的高订单积压——这点同休闲游艇市场一样都是得益于宅度假趋势和户外活动的吸引力。

　　欧洲房车协会和德国房车工业协会（Germany’s Caravaning Industrie Verband）主席Hermann Pfaff表示，尽管去年新房车注册量下降了14.3%，至9.1万辆，但估计2023年需求仍将居高不下。德国是迄今为止欧洲最大的房车市场。

　　根据Hermann Pfaff提供的协会数据，2022年，房车行业从新旧房车以及配件销售中创造了140.3亿欧元的收入，比前一年略有增长0.5%。这一数据分解后得出如下结论：

　　除此之外，房车行业也是德国经济和旅游业的重要贡献者，创造了超过150亿欧元的旅游收入。德国房车工业协会表示，德国目前房车保有量已经超过150万。

　　慕尼黑大学德国旅游经济研究所开展的一项研究发现，去年房车行业带来的旅游收入中有48亿欧元流向了当地旅游区，帮助了许多受疫情打击严重的露营地运营商和服务供应商。

　　根据这项研究，德国有超过5000个露营点供房车和露营者使用，目前还没有出现全国范围内的供不应求迹象，然而，个别更受欢迎的地区确实出现了住宿短缺。

　　与游艇行业一样，德国房车制造商正在加强基础设施和制造业的可持续发展，以满足消费者和政策制定者的要求。它们还在争夺熟练工人，提供培训和职业发展规划，吸引更多新来者进入制造和服务岗位。（本文作者：Arlene Sloan）