半岛官网入口网页版“万能”的奥特能？通用集团旗下多品牌齐“触电”在今天的2022国际消费电子展上，通用汽车着重展示了其Ultium奥特能平台在电动化转型过程中的重要作用。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在线发表主旨演讲，阐释了由“奥特能效应”掀起的变革浪潮及公司向平台创新者转型的最新进展。

　　中国市场基于奥特能平台开发的首款车型——凯迪拉克LYRIQ——已经在去年的广州车展上正式发布，并且公布了其43.97万的预售价，新车将在今年年中正式上市。

　　LYRIQ的设计风格，也将成为凯迪拉克品牌未来纯电动车型的家族式风格。目前LYRIQ仅有后驱单电机的版本，最大功率255千瓦，CLTC工况下的续航里程为650公里。官方表示，未来也将推出双电机四驱的版本。

　　在今天的展会上，雪佛兰也展出了一些基于奥特能平台开发的新车型。其中索罗德)皮卡的纯电动版本将在2023年正式投产，目前已经在美国市场开启预定。新车继续使用了双排座皮卡的造型，并且首次配备了全景天窗。

　　新车的内饰更偏向于科技风，顶配车型采用了11英寸液晶仪表和17英寸中控屏相连的设计，入门车型则是分体式造型。动力方面，新车将全系使用双电机布局，高配车型综合最大功率673马力，峰值扭矩1063牛·米。低配车型最大功率将达到517马力，峰值扭矩833牛·米。值得注意的是，新车还将配备四轮转向技术。

　　Equinox EV的官图也在此次展会上发布，对应的便是国内的探界者)车型，新车同样基于奥特能平台打造，将在2023年秋季正式发布。有消息称新车的价格将在3万美元左右。可以发现的是，新车同样有着普通版和RS套件版，但具体的动力和续航参数目前还是未知。

　　除了LYRIQ之外，凯迪拉克还在本次展会上发布了InnerSpace概念车，定位于双门GT车型，车内并没有常规的方向盘和踏板等部件，而是一个类似于家庭影院的布局，电池组没有布置在车底，而是设置在车身四周。

　　首家奥特能超级工厂已于去年10月在上海金桥投产，官方表示，未来凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌都将推出基于奥特能平台开发的纯电车型。

　　同时，全新的Ultifi软件平台未来也将在中美两大市场同步推出，支持通用汽车旗下的产品实现远程升级，并为自动驾驶技术的研发与应用奠定强大的软件基础。

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